Wat is een stellingkeuring
Een stellingkeuring is de periodieke beoordeling van palletstellingen, draagarmstellingen en grootschap-stellingen in een magazijn op constructieve veiligheid. De keuring beoordeelt elke staander, ligger, koppelstuk en aanrijdbescherming op schade, scheefstand, corrosie en overbelasting. De uitkomst is een rapport met een classificatie per stelling-rij en een herstel-advies voor afgekeurde onderdelen.
De keuring is in 2026 een van de meest gevraagde compliance-controles bij Nederlandse magazijnen door drie ontwikkelingen: de intensivering van heftruck-bewegingen door e-commerce-verwerking, de toename van zwaardere pallets door bulk-opslag en de aanscherping van handhaving door de Nederlandse Arbeidsinspectie sinds 2024.
Wettelijk kader: Arbobesluit en NEN-EN 15635
Het juridische fundament voor stellingkeuring ligt in Arbobesluit artikel 7.4a, dat stelt dat elk arbeidsmiddel periodiek moet worden gekeurd door een deskundig persoon. Een palletstelling is een arbeidsmiddel zoals bedoeld in artikel 1.1 van het Arbobesluit: een werktuig of installatie waarmee een werknemer een taak verricht. De wet zelf stelt geen frequentie of methode vast.
De praktische invulling staat in NEN-EN 15635:2024, de Europese norm voor het gebruik en onderhoud van industriele opslag-stellingen. Deze norm wordt door de Nederlandse Arbeidsinspectie en door verzekeraars aangewezen als praktijkrichtlijn. Een keuring volgens NEN-EN 15635 voldoet aan de zorgplicht van Arbobesluit 7.4a. Voor de juridische details zie het artikel Arbobesluit 7.4a uitgelegd.
Wat de norm wel en niet voorschrijft
NEN-EN 15635 schrijft drie aspecten voor: de frequentie van inspecties (jaarlijks extern plus wekelijks intern), de bevoegdheid van de keurder (deskundig persoon of PRSES) en het classificatie-systeem voor schade (groen, oranje, rood). De norm schrijft niet voor welke keurings-instantie moet worden ingehuurd of welke prijs hiervoor mag worden gevraagd; de markt is vrij.
Aanvullend verwijst de norm naar NEN-EN 15512 voor de structurele berekening van nieuwe stellingen, naar NEN-EN 15620 voor toleranties bij oprichting en naar NEN-EN 15629 voor specificatie-eisen bij bestelling. Voor de complete technische context van NEN-EN 15635 zie het artikel NEN-EN 15635 uitgelegd.
Hoe vaak keuren: jaarlijks plus wekelijks
NEN-EN 15635 schrijft een tweelagig inspectie-regime voor. De jaarlijkse externe keuring door een deskundig persoon is de hoofd-controle die in het keuringsrapport wordt vastgelegd. Daarnaast moet er wekelijks een interne visuele inspectie plaatsvinden door een aangewezen Person Responsible for Storage Equipment Safety (PRSES) of door een opgeleide medewerker met vergelijkbare kennis.
Wekelijkse interne inspectie in praktijk
De wekelijkse inspectie duurt doorgaans 15 tot 30 minuten per 1.000 vierkante meter en wordt uitgevoerd via een vaste route langs alle stelling-rijen. De PRSES controleert visueel op nieuwe schade aan staanders en liggers, op pallets die uit de stelling-uitlijning steken en op losse koppelstukken of veiligheidsclips. Bevindingen worden vastgelegd in het stelling-logboek met datum, locatie en classificatie.
Een digitaal logboek met QR-codes per stelling-rij is in praktijk efficienter dan een papieren bijhoud-systeem. De inspecteur scant de QR-code, registreert de bevinding en koppelt zo nodig een foto. Bij audit is het complete inspectie-historiek binnen 1 minuut overlegbaar.
Wanneer halfjaarlijks of vaker
De jaarlijkse cadans is een ondergrens en kan op basis van risico worden ingekort naar halfjaarlijks of zelfs kwartaalijks. Drie risico-factoren bepalen de keuze. Bij ploegen-bedrijfsvoering (meer dan een ploeg per dag) verhoogt het aantal heftruck-bewegingen het aanrijdrisico significant. Bij hoge stellingen boven 8 meter verhoogt de gevolgschade bij instorten het risico-profiel. Bij intensieve doorvoer (meer dan 80 pallets per uur per stelling-rij) verhoogt de mechanische belasting de slijtage van staanders en liggers.
Wie mag een stellingkeuring uitvoeren
NEN-EN 15635 stelt dat de keurder een deskundig persoon moet zijn met aantoonbare kennis van stelling-constructie, schade-classificatie en herstel-methoden. De norm stelt geen verplicht certificaat, maar de marktstandaard onderscheidt drie typen keurders die in praktijk worden geaccepteerd.
TUV-gecertificeerd stelling-inspecteur
De meest voorkomende keuze in 2026. TUV Nederland en TUV Rheinland leveren een specifieke opleiding tot Rack Inspector met certificering die elke 3 jaar moet worden herhaald. Een TUV-inspecteur kost in 2026 typisch 550 tot 950 euro per inspectie-uur. De inspecteur werkt met een gestandaardiseerd rapportage-format en is in audit-rapporten van de Arbeidsinspectie de meest geciteerde keurder-categorie.
SCC-gecertificeerd veiligheidskundige met stelling-ervaring
Een veiligheidskundige met SCC-certificering (Safety Checklist Contractors) en aantoonbare ervaring in stelling-keuringen is een legitiem alternatief. Vaak gecombineerd met een MVK-opleiding (Middelbaar Veiligheidskundige) of een HVK-opleiding (Hoger Veiligheidskundige). Tarief 350 tot 650 euro per inspectie-uur. Deze keurder is doorgaans onderdeel van een breder veiligheidsadvies-bureau dat ook RI&E-trajecten verzorgt.
Interne PRSES voor wekelijkse inspecties
Een interne medewerker met een PRSES-opleiding van bijvoorbeeld FEM (European Materials Handling Federation) of een vergelijkbaar instituut mag de wekelijkse inspecties uitvoeren en kleinere bevindingen rapporteren. De opleiding duurt 1 tot 2 dagen en kost in 2026 circa 450 euro per persoon. Voor de jaarlijkse formele keuring wordt vrijwel altijd een externe partij ingehuurd om de onafhankelijkheid van de oordeel-vorming te borgen.
Classificatie: groen, oranje en rood
NEN-EN 15635 hanteert een drie-kleuren-systeem dat in heel Europa als standaard wordt gehanteerd. De classificatie wordt toegekend per stelling-onderdeel (staander, ligger, koppelstuk) en samengevoegd tot een totaal-oordeel per stelling-rij. De drie kleuren komen meestal als sticker op het beschadigde onderdeel zelf voor visuele herkenbaarheid op de werkvloer.
| Kleur | Betekenis | Actie-termijn | Gebruik tussentijds |
|---|---|---|---|
| Groen | Normale slijtage, binnen tolerantie | Geen herstel, documenteren in logboek | Normaal gebruik |
| Oranje | Significante schade, integriteit verminderd | Herstel binnen 4 weken | Normaal gebruik met aandacht |
| Rood | Acute schade, integriteit aangetast | Pallets binnen 24 uur weg, herstel binnen 7 dagen | Locatie geblokkeerd tot herkeuring |
Wat valt onder oranje in praktijk
Oranje classificatie wordt typisch toegekend bij scheefstand van een staander tussen 2 en 10 millimeter per meter, bij een deuk in de staander tot 5 millimeter diep buiten de eerste 600 millimeter vanaf de vloer, bij een gebogen ligger met maximaal 20 millimeter doorbuiging en bij ontbrekende veiligheidsclips op een individuele ligger.
De herstel-termijn van vier weken is hard. Wordt het herstel niet binnen deze termijn afgerond, dan moet de classificatie worden geescaleerd naar rood en de locatie ontruimd. In praktijk werken magazijnen met een interne escalatie-procedure: na drie weken zonder herstel-actie wordt het probleem aan het management gerapporteerd.
Wat valt onder rood in praktijk
Rode classificatie wordt toegekend bij scheefstand boven 10 millimeter per meter, bij een deuk in de staander binnen de eerste 600 millimeter vanaf de vloer dieper dan 5 millimeter, bij een geknikte ligger of bij meerdere oranje bevindingen op dezelfde stelling-rij. Een rode classificatie betekent in praktijk dat de stelling-rij binnen 24 uur volledig leeg moet en met fysieke afzetting (kettingen of paaltjes) wordt afgezet tot herkeuring na herstel.
Het proces: van inspectie tot rapport
Een jaarlijkse stellingkeuring volgt een vast proces dat in vijf stappen verloopt. De totale doorlooptijd voor een magazijn van 2.000 vierkante meter is een halve dag voor de inspectie zelf en circa 3 werkdagen voor het rapport en het herstel-advies.
Stap 1: voorbereiding en intake
De keuringspartij vraagt voorafgaand om de bouwtekening van het magazijn, het laatste keuringsrapport, het stelling-logboek met wekelijkse inspecties en de capaciteitsboard-specificatie per stelling-rij. Deze documenten geven de inspecteur context over de stelling-configuratie en eerdere bevindingen.
Stap 2: fysieke inspectie ter plaatse
De inspecteur loopt elke stelling-rij langs en beoordeelt visueel elk onderdeel. Aanvullende metingen worden uitgevoerd bij vermoedelijke afwijking: scheefstand met digitale waterpas, deuk-diepte met schuifmaat en spankracht van koppelstukken met momentsleutel. De inspectie duurt typisch 3 tot 5 uur voor 800 stelling-locaties.
Stap 3: classificatie en stickering
Tijdens de inspectie worden oranje en rode bevindingen direct gestickerd op het beschadigde onderdeel met een gekleurde marker-sticker. Deze stickering is zichtbaar voor heftruck-chauffeurs en magazijn-medewerkers en geeft direct duidelijkheid over welke locaties extra aandacht vereisen.
Stap 4: rapportage en herstel-advies
Binnen 3 werkdagen levert de keuringspartij het complete rapport. Dit bevat een samenvatting per stelling-rij, een detail-overzicht per bevinding met foto en classificatie, een prioriteitenlijst voor herstel en een advies voor preventieve maatregelen zoals aanvullende aanrijdbeveiliging op staander- en eindgevel-niveau of capaciteits-aanpassing.
Stap 5: herstel en herkeuring
Voor oranje bevindingen plant het magazijn herstel binnen 4 weken; voor rode bevindingen binnen 7 dagen. Het herstel wordt doorgaans uitgevoerd door de stelling-leverancier of door een gespecialiseerde herstelpartij. Na herstel volgt een herkeuring van de betreffende stelling-rij om de classificatie naar groen te bevestigen. De herkeuring kost typisch 150 tot 350 euro per locatie.
Wat kost een stellingkeuring
De prijzen voor een complete stellingkeuring liggen in 2026 in een redelijk transparante markt-range. Drie componenten bepalen de totale kosten: de inspectie-tijd ter plaatse, de rapportage en het eventuele herstel.
| Magazijn-formaat | Inspectie-uren | Kosten inspectie | Kosten herstel (gemiddeld) |
|---|---|---|---|
| 500 vierkante meter, 200 locaties | 1,5 tot 2,5 uur | 525 tot 2.375 euro | 0 tot 800 euro per jaar |
| 2.000 vierkante meter, 800 locaties | 3 tot 5 uur | 1.050 tot 4.750 euro | 500 tot 2.500 euro per jaar |
| 5.000 vierkante meter, 2.000 locaties | 1 dag | 2.800 tot 7.600 euro | 1.500 tot 5.000 euro per jaar |
| 10.000 vierkante meter, 4.000 locaties | 1 tot 2 dagen | 3.500 tot 9.500 euro | 3.000 tot 9.000 euro per jaar |
Wat de prijs bepaalt
De keuze van de keuringspartij bepaalt het uurtarief: TUV-inspecteurs zitten in de hoogste range, een onafhankelijke veiligheidskundige in de middelste range, een veiligheidsadvies-bureau met stelling-specialisatie in de laagste range. Aanvullende kosten ontstaan bij het opstellen of bijwerken van een capaciteitsboard met belastings-tabellen (250 tot 500 euro eenmalig), bij PRSES-opleiding voor interne medewerkers (450 euro per persoon) en bij urgent-keuringen buiten kantooruren (toeslag 50 tot 100 procent).
Dossier en logboek bij audit
Bij een audit door de Nederlandse Arbeidsinspectie of door een verzekeraar wordt de bewijslast getoetst op drie documenten. Een sluitend dossier voorkomt formele bevindingen en versnelt de audit doorgaans naar 30 tot 60 minuten in plaats van enkele uren bij onvolledige bewijslast.
Document 1: jaarlijkse keuringsrapport
Het rapport bevat datum keuring, naam en certificering-nummer van de keurder, complete lijst van bevindingen per stelling-rij, classificatie per bevinding en handtekening. Het rapport moet de afgelopen 5 jaar dekken bij audit; verlopen rapporten verzwakken het dossier zelfs als de actuele keuring up-to-date is.
Document 2: PRSES-logboek met wekelijkse inspecties
Het logboek bevat datum, naam interne inspecteur en bevindingen voor elke week. Lege weken zonder inspectie geven bij audit een directe formele bevinding. Een digitaal logboek met automatische herinneringen en QR-code-scanning is in audit-rapporten significant beter beoordeeld dan papier door de eenvoud van overlegbaarheid en de onmogelijkheid om achteraf records aan te passen.
Document 3: herstel-traject voor oranje en rode bevindingen
Voor elke oranje en rode bevinding uit de jaarlijkse keuring moet een herstel-traject overlegbaar zijn met datum herstel, naam herstel-uitvoerder en bevestiging van herkeuring. Open bevindingen ouder dan de actie-termijn (4 weken voor oranje, 7 dagen voor rood) geven bij audit een zware formele bevinding, ook als de classificatie zelf bekend was. Voor het bredere boete-schema zie het artikel boete Arbeidsinspectie magazijn.
Een sluitend stelling-dossier bestaat uit: het jaarlijkse keuringsrapport van de afgelopen 5 jaar, het PRSES-logboek met wekelijkse inspecties voor de afgelopen 12 maanden en een herstel-overzicht voor alle oranje en rode bevindingen. Ontbreekt een van deze drie, dan is de audit-positie zwak ongeacht de fysieke toestand van de stellingen.
Veel gemaakte fouten in praktijk
Envora ziet in compliance-scans regelmatig dezelfde categorie van bevindingen terugkomen. Vier fouten zijn de meest voorkomende oorzaak van een audit-bevinding op stellingkeuring.
Fout 1: alleen jaarlijkse keuring zonder wekelijkse inspecties
Veel magazijnen denken dat de jaarlijkse externe keuring volstaat. NEN-EN 15635 vereist expliciet aanvullend de wekelijkse interne inspecties door een PRSES of opgeleide medewerker. Bij audit wordt het ontbreken van de wekelijkse inspecties even hard beoordeeld als het ontbreken van de jaarlijkse keuring zelf. De fix is een digitaal logboek implementeren en een vaste medewerker als PRSES aanwijzen.
Fout 2: oranje classificatie laten verlopen tot voorbij 4 weken
Oranje bevindingen worden vaak op de actielijst gezet maar krijgen geen prioriteit. Na vier weken zonder herstel moet de classificatie worden geescaleerd naar rood en de locatie ontruimd. Magazijnen onderschatten vaak hoe vaak dit gebeurt: in een gemiddeld magazijn met 800 locaties en 5 procent oranje bevindingen zijn dat 40 te herstellen locaties per jaar.
Fout 3: ontbrekende of foute capaciteitsboard per stelling-rij
NEN-EN 15635 vereist een leesbare capaciteitsboard per stelling-rij met de maximaal toegestane belasting per ligger-niveau. Veel magazijnen hebben deze board niet, hebben hem na een verbouwing niet bijgewerkt of hebben hem op een onleesbare plek hangen. Bij audit telt dit als directe formele bevinding ook als de stelling zelf in goede staat is.
Fout 4: heftruck-aanrijdingen niet melden in het logboek
Elke aanrijding van een heftruck tegen een stelling moet binnen 24 uur worden gemeld in het stelling-logboek en de betreffende stelling-rij moet door de PRSES worden geinspecteerd voordat hij weer in gebruik wordt genomen. In praktijk worden lichte aanrijdingen vaak niet gemeld om operationele reden, met als gevolg dat schade onopgemerkt accumuleert. Voor het bredere risico-kader zie het artikel aansprakelijkheid werkgever magazijn.
Begin met een nulmeting van uw stelling-dossier: vraag uw laatste keuringsrapport op, kijk of het PRSES-logboek de afgelopen 12 maanden volledig is en check of alle oranje en rode bevindingen een herstel-bevestiging hebben. Ontbreekt een van deze drie, dan is dat een directe indicatie dat een complete stellingkeuring binnen 30 dagen is aangewezen om de audit-positie weer sluitend te maken.
Veelgestelde vragen
Ja. Op basis van Arbobesluit artikel 7.4a moet elk arbeidsmiddel periodiek worden gekeurd door een deskundig persoon. Een palletstelling is een arbeidsmiddel zoals bedoeld in artikel 1.1 van het Arbobesluit. De praktische invulling van de periodiciteit en het toetsings-kader volgt uit NEN-EN 15635:2024, die voor palletstellingen en draagarmstellingen jaarlijks een complete keuring voorschrijft. Aanvullend stelt de norm een wekelijkse interne visuele inspectie door een aangewezen Person Responsible for Storage Equipment Safety (PRSES). Bij audit toetst de Nederlandse Arbeidsinspectie of beide inspecties zijn uitgevoerd en gedocumenteerd.
De jaarlijkse externe keuring door een deskundig persoon is de hoofd-frequentie. Daarnaast schrijft NEN-EN 15635 een wekelijkse interne inspectie voor door een aangewezen PRSES of opgeleide medewerker. De wekelijkse inspectie is visueel en duurt 15 tot 30 minuten per 1.000 vierkante meter; bevindingen worden vastgelegd in het stelling-logboek. Bij intensief gebruik met heftrucks op meerdere ploegen kan de jaarlijkse cadans worden ingekort naar halfjaarlijks; deze ondergrens wordt vastgesteld op basis van de risico-inventarisatie van het magazijn. Voor de bredere context zie het artikel RI&E voor je magazijn.
Een stellingkeuring moet worden uitgevoerd door een deskundig persoon. Praktisch betekent dit een van drie profielen. Een TUV-gecertificeerd stelling-inspecteur is de meest voorkomende keuze; deze inspecteur heeft een specifieke opleiding tot stelling-keurder bij TUV Nederland of TUV Rheinland. Een SCC-gecertificeerd veiligheidskundige met aanvullende ervaring in magazijn-stellingen is een alternatief; SCC staat voor Safety Checklist Contractors en wordt vaak gecombineerd met een RI&E-opleiding. Een interne medewerker met een PRSES-opleiding van bijvoorbeeld FEM (European Materials Handling Federation) mag de wekelijkse inspecties uitvoeren en kleinere bevindingen rapporteren, maar voor de jaarlijkse formele keuring wordt vrijwel altijd een externe partij ingehuurd om de onafhankelijkheid te borgen.
NEN-EN 15635 hanteert een drie-kleuren-systeem voor schade-classificatie. Groen betekent dat de stelling binnen de normale slijtage valt en geen actie vereist; documenteren in het logboek volstaat. Oranje betekent significante schade die de structurele integriteit kan beinvloeden maar nog niet acuut gevaarlijk is; herstel moet binnen vier weken zijn afgerond en de locatie kan in tussen-periode normaal worden gebruikt. Rood betekent acute schade die directe ontruiming van de stelling-locatie vereist; pallets moeten binnen 24 uur worden verplaatst, herstel moet binnen 7 dagen zijn afgerond en de locatie blijft geblokkeerd tot herkeuring. De drie kleuren komen meestal als sticker op de beschadigde liggers en staanders voor visuele herkenbaarheid op de werkvloer.
De prijs voor een complete stellingkeuring loopt in 2026 uiteen van 350 tot 950 euro per inspectie-uur, afhankelijk van de keuringspartij en de regio. Een gemiddeld magazijn van 2.000 vierkante meter met circa 800 stelling-locaties is doorgaans in 3 tot 5 uur gekeurd; de totale kosten bedragen dan 1.050 tot 4.750 euro inclusief rapport en logboek-aanlevering. Een groter DC met 10.000 vierkante meter en 4.000 locaties duurt 1 tot 2 dagen en kost 3.500 tot 9.500 euro. Aanvullende kosten ontstaan bij het opstellen of bijwerken van een capaciteitsboard met belastings-tabellen (250 tot 500 euro eenmalig) en bij PRSES-opleiding voor interne medewerkers (450 euro per persoon).
Bij audit door de Nederlandse Arbeidsinspectie of door een verzekeraar toetst de inspecteur drie documenten. Een: het laatste jaarlijkse keuringsrapport met handtekening en certificering-nummer van de keurder, datum keuring en complete lijst van bevindingen per stelling-rij. Twee: het PRSES-logboek met de wekelijkse interne inspecties van de afgelopen 12 maanden, inclusief naam interne inspecteur, datum en bevindingen. Drie: het herstel-traject voor alle oranje en rode bevindingen, met datum herstel, naam herstel-uitvoerder en bevestiging dat de stelling weer in gebruik mag. Aanvullend wordt de capaciteitsboard op locatie zelf getoetst: een leesbaar bord per stelling-rij met de maximaal toegestane belasting per ligger-niveau.
Bij een audit-bevinding dat de jaarlijkse stellingkeuring ontbreekt geeft de Nederlandse Arbeidsinspectie een formele waarschuwing met een hersteltermijn van doorgaans 14 dagen. Na deze termijn volgt een boete tussen 1.500 en 13.500 euro per overtreding op basis van Arbobesluit artikel 7.4a, met vermenigvuldigers tot factor 5 bij dodelijk ongeval of structureel onveilige situatie. Bij een ongeval door instortende stelling met letsel ligt naast de boete ook de directe aansprakelijkheid voor letselschade bij de werkgever via Burgerlijk Wetboek artikel 7:658. Voor het complete boete-schema van de Arbeidsinspectie zie het artikel boete Arbeidsinspectie magazijn. Een achterstallige keuring is binnen 5 werkdagen via een externe partij te organiseren.
De jaarlijkse stellingkeuring is een van de negen wettelijke verplichtingen voor een magazijn, naast onder andere brandblusser-keuring, heftruck-keuring en NEN 3140 elektrakeuring. De stellingkeuring is technisch en object-specifiek; de RI&E is overkoepelend en beoordeelt het complete risico-profiel van het magazijn. In praktijk versterken de twee elkaar: de bevindingen uit de stellingkeuring vormen een input voor de risico-paragraaf van de RI&E over magazijn-arbeidsmiddelen. Een geintegreerd compliance-dashboard waarin alle negen verplichtingen samen worden bijgehouden levert bij audit een sluitende keten van bewijs. Voor de bredere context zie ons pillar-artikel de 9 verplichte keuringen voor je magazijn.
