Wat kosten de verplichte keuringen in een magazijn per jaar?

Waarom deze vraag lastig te beantwoorden is

Wie vraagt wat de verplichte keuringen in een magazijn kosten, krijgt zelden een bedrag terug. Dat komt niet doordat leveranciers geheimzinnig doen, maar doordat het antwoord uit tien losse rekensommen bestaat.

De verplichting tot keuren zelf komt uit de Arbeidsomstandighedenwet en de daarop gebaseerde besluiten. Elke verplichting heeft daarbij een eigen rekeneenheid. Blussers rekenen per stuk, noodverlichting per armatuur, NEN 3140 per arbeidsmiddel, stellingen per uur of dagdeel en de RI&E per traject.

Daar komt bij dat het tarief per eenheid meestal het kleinste deel van de rekening is. Voorrijkosten, minimumafnames en herstel bepalen wat er onder aan de streep staat.

In dit artikel zetten we de bandbreedtes per verplichting naast elkaar, tellen we ze op in een rekenvoorbeeld en benoemen we de posten die zelden in een offerte staan.

Waaruit een keuringstarief is opgebouwd

Vrijwel elke offerte voor een keuring bestaat uit dezelfde vier componenten, ook als ze niet apart worden benoemd.

De eerste is het tarief per object of per uur. Dat is het bedrag dat in advertenties staat en waarop bedrijven offertes vergelijken.

De tweede is het bezoek. Een keurder die naar u toe komt, rekent voorrijkosten of een minimale afname, en dat bedrag ligt in 2026 grofweg tussen 50 en 200 euro per bezoek.

De derde is de administratie: het rapport, de sticker, de invoer in een portaal en de certificaten. Soms zit dat in het tarief, soms als aparte regel op de factuur.

De vierde is wat er gebeurt bij afkeur. Herstel, vervanging en herkeuring vallen bijna altijd buiten de opdracht, en juist daar zit de grootste onzekerheid in uw budget.

De tarieven per verplichting

Hieronder de marktbandbreedtes voor 2026, per verplichting, zoals we die in onze afzonderlijke kostenartikelen hebben uitgewerkt.

Voor de RI&E geldt 1.500 tot 3.500 euro eenmalig bij een externe partij, plus 800 tot 1.200 euro per jaar voor actualisatie en 350 tot 600 euro voor toetsing door een kerndeskundige.

De BHV-organisatie kost 1.500 tot 4.500 euro per jaar voor een MKB-magazijn, inclusief opleiding, herhaling, verletkosten, vergoedingen en middelen.

Een heftruckkeuring kost 95 tot 180 euro voor een elektrische truck en 130 tot 240 euro voor diesel of LPG, met een staffel van 70 tot 130 euro vanaf vijf machines tegelijk.

Een stellingkeuring is maatwerk, met tarieven rond 65 euro per uur, ongeveer 425 euro per dagdeel en instapprijzen vanaf 225 tot 395 euro voor een klein magazijn.

Voor NEN 3140, de norm voor de bedrijfsvoering van elektrische installaties die via NEN wordt uitgegeven, geldt 4 tot 12 euro per arbeidsmiddel plus 75 tot 200 euro voorrijkosten, waarbij de prijs per stuk bij meer dan 200 apparaten daalt naar 3 tot 6 euro.

De keuring van brandblussers kost 15 tot 25 euro per blusser per jaar, met een vijfjaarlijkse revisie van 30 tot 50 euro en vervanging van 75 tot 150 euro.

De keuring van noodverlichting ligt tussen 9,75 en 32,50 euro per armatuur, afhankelijk van het aantal, met een uurtarief rond 65 euro als alternatief.

Een AED kost genormaliseerd over de levensduur 250 tot 500 euro per jaar, waarin elektroden, batterij, controle en training zijn meegerekend.

Voor ladders en trappen geldt 25 tot 55 euro per stuk, of 12 tot 30 euro bij staffels, en voor rolsteigers 65 tot 130 euro per stuk of 35 tot 75 euro bij grotere aantallen.

De jaarlijkse controle van EHBO-middelen is in verhouding een kleine post, die vooral bestaat uit het aanvullen van verbruikte en verlopen artikelen.

Alle bandbreedtes in één tabel

De onderstaande tabel vat de tarieven samen. De rechterkolom laat zien waarop wordt gerekend, want dat verschilt per verplichting en verklaart de spreiding.

Welke van deze verplichtingen op u van toepassing zijn en waarom, staat in ons overzicht van de negen verplichtingen voor een magazijn.

Rekenvoorbeeld: magazijn met 25 medewerkers

Abstracte bandbreedtes helpen pas als u ze optelt. Hieronder een magazijn dat we in de praktijk vaak tegenkomen.

Uitgangspunten: één locatie, 25 medewerkers, 4 heftrucks, 12 brandblussers, 80 elektrische arbeidsmiddelen, 60 noodverlichtingsarmaturen, 1 AED, 15 ladders, 3 rolsteigers en circa 1.200 palletplaatsen stelling.

RI&E actualisatie: 800 tot 1.200 euro
Stellingkeuring: 400 tot 900 euro
Heftruckkeuring, 4 machines: 400 tot 950 euro
NEN 3140, 80 arbeidsmiddelen: 400 tot 1.150 euro
Brandblussers, 12 stuks: 250 tot 500 euro
Noodverlichting, 60 armaturen: 600 tot 1.950 euro
AED, genormaliseerd: 250 tot 500 euro
Ladders en rolsteigers: 300 tot 700 euro

Totaal keuringen: 3.400 tot 7.850 euro per jaar.
Plus BHV-organisatie: 1.500 tot 4.500 euro per jaar.

De onderkant van die bandbreedte hoort bij een bedrijf dat bundelt, staffels benut en zijn objecten op orde heeft. De bovenkant hoort bij losse leveranciers, meerdere bezoeken en achterstallig onderhoud.

Wat in dit voorbeeld nog ontbreekt, is de vijfjaarlijkse revisie van blussers, de periodieke vervanging van noodverlichtingsaccu's en de NEN 1010-inspectie van de vaste installatie. Die vallen buiten het jaarritme maar wel binnen uw meerjarenbegroting.

De kosten die niet op de offerte staan

De eerste onzichtbare post is het aantal bezoeken. Vier tot zes losse keurders per jaar betekent vier tot zes keer voorrijkosten, en dat is bij kleine aantallen objecten al snel een derde van de rekening.

De tweede is stilstand. Een keuring tijdens productie kost capaciteit, en een keuring buiten productie kost een toeslag. Beide staan zelden in de offerte en altijd in de werkelijkheid.

De derde is begeleiding. Vrijwel elke keurder heeft iemand van u nodig die de weg wijst, kasten opent en machines vrijmaakt. Reken op een halve dag per bezoek.

De vierde is de administratie achteraf: rapporten opvragen, controleren of alles is meegenomen, stickers vergelijken met de lijst en openstaande punten uitzetten.

Herstel, herkeuring en vervanging

Een keuring is een oordeel, geen reparatie. Dat onderscheid is voor het budget belangrijker dan elk tarief, want herstel is de enige post die onbegrensd is.

Bij stellingen is dat het duidelijkst. Een keuring van een dagdeel kan leiden tot vervanging van tientallen staanders en liggers, en die rekening is een veelvoud van de keuring zelf.

Bij blussers is het voorspelbaarder. Een blusser gaat mee tot de revisie en daarna tot de vervangingstermijn, dus u kunt de vervangingskosten spreiden als u de leeftijd van uw blussers kent.

Bij heftrucks hangt het af van het onderhoudscontract. Een afgekeurde heftruck levert stilstand op tot het gebrek is verholpen en de herkeuring is uitgevoerd.

Neem daarom een herstelreservering op in uw begroting. Een opslag van 20 tot 30 procent op de keuringskosten is voor een pand met normaal onderhouden materieel een realistisch vertrekpunt.

Wat coördinatie werkelijk kost

De grootste post in dit hele overzicht staat op geen enkele factuur. Het plannen, begeleiden en administreren van keuringen kost een operationeel manager al snel 6 tot 10 uur per maand.

Die uren gaan op aan het bijhouden van vervaldata, het inplannen van bezoeken, het nabellen van rapporten en het bewaken van openstaande gebreken. Bij vier tot zes leveranciers gebeurt dat allemaal handmatig.

Tegen een intern uurtarief van 45 tot 65 euro komt dat neer op 3.200 tot 7.800 euro per jaar. Dat is dezelfde orde van grootte als de keuringen zelf.

Waarom die uren zelden worden meegerekend

Coördinatie-uren vallen buiten elke offerte en buiten elke vergelijking. Ze zijn er wel, maar ze verschijnen nergens als kostenpost en worden daarom bij een make-or-buy-afweging structureel vergeten.

Het effect daarvan is dat losse keurders goedkoper lijken dan ze zijn. Wie alleen de facturen optelt, vergelijkt een deel van de kosten met het geheel van een alternatief.

Wie de afweging eerlijk wil maken, telt de uren mee. Ons artikel over zelf keuren of uitbesteden gaat dieper in op die rekensom.

Waar de schaalvoordelen zitten

Het goede nieuws is dat de kosten per object snel dalen zodra de aantallen oplopen. Vrijwel elke keurder werkt met staffels, omdat zijn reistijd hetzelfde blijft.

Bij NEN 3140 zakt de prijs van 4 tot 12 euro per apparaat naar 3 tot 6 euro zodra u meer dan 200 apparaten in één bezoek laat keuren. Bij ladders halveert het tarief bij grotere aantallen.

Bij heftrucks levert een staffel vanaf vijf machines een verlaging op van 95 tot 180 euro naar 70 tot 130 euro per machine.

De tweede schaalvoordeel zit in het combineren van bezoeken. Wie blussers, noodverlichting en EHBO-middelen in hetzelfde bezoek laat controleren, betaalt eenmaal voorrijkosten in plaats van drie keer.

Het derde zit in meerdere locaties. Een keurder die op één dag drie vestigingen doet, rekent zelden drie keer volledige voorrijkosten. Zie ook ons artikel over de RI&E bij meerdere vestigingen voor de bredere organisatie daarvan.

Zelf doen of uitbesteden

Niet elke controle hoeft door een externe partij te gebeuren. De wet vraagt op veel plekken om een deskundig persoon, en dat kan iemand van uzelf zijn.

Visuele controles voor gebruik, maandelijkse functietests van noodverlichting en de dagelijkse controlelijst van de heftruck horen bij het normale gebruik en kosten geen externe uren.

Voor NEN 3140 is een interne vakbekwaam persoon een reële optie. De eenmalige investering in opleiding en meetapparatuur ligt tussen 4.000 en 7.500 euro, met een terugverdientijd van twee tot drie jaar vanaf ongeveer 300 apparaten of meer dan vijf locaties.

Wat u niet zelf kunt doen, zijn keuringen waarvoor een bedrijfscertificering nodig is. Onderhoud aan blussers vraagt een REOB-erkend bedrijf, en een Arbobesluit-plichtige keuring van hijs- en hefmiddelen vraagt een aantoonbaar deskundige met de juiste licentie.

Een realistische begroting maken

Begin met een objectenlijst. Zonder te weten hoeveel blussers, armaturen, ladders en arbeidsmiddelen u hebt, is elke begroting een schatting van een schatting.

Tel daarna per verplichting het aantal objecten maal de bandbreedte, en voeg per leverancier eenmaal voorrijkosten toe. Dat geeft de ondergrens en de bovengrens.

Voeg vervolgens de herstelreservering toe van 20 tot 30 procent, en zet de meerjaarsposten apart: de revisie van blussers, de vervanging van accu's en de vijfjaarlijkse NEN 1010-inspectie.

Neem tot slot de coördinatie-uren op als aparte regel, ook als ze intern zijn. Pas dan vergelijkt u appels met appels bij een offerte voor uitbesteding.

Koppel de begroting aan uw keuringskalender, zodat elke geplande keuring een bedrag heeft en elke overschrijding zichtbaar wordt.

Veelgemaakte fouten

De eerste fout is vergelijken op tarief per object. Twee offertes met hetzelfde tarief per blusser kunnen honderden euro's uiteenlopen door bezoekkosten en minimumafnames.

De tweede fout is de keuringspost die in een onderhoudscontract verdwijnt. Bij heftrucks wordt de keuring vaak meegefactureerd zonder aparte regel, waardoor u niet weet wat u betaalt en niet kunt vergelijken.

De derde fout is begroten op het aantal objecten van vorig jaar. Een magazijn dat is gegroeid, heeft meer armaturen, meer arbeidsmiddelen en meer stellingmeters dan de vorige begroting aangaf.

De fout die het duurst uitpakt

De vierde fout is besparen door een keuring uit te stellen. Een arbeidsmiddel zonder geldige keuring mag niet in gebruik zijn, en dat kost direct capaciteit.

Daarnaast is het ontbreken van een geldige keuring een overtreding waarvoor de Nederlandse Arbeidsinspectie een bestuurlijke boete kan opleggen. De bedragen en categorieën staan in ons artikel over de boete van de Arbeidsinspectie.

Bij een ongeval of brand komt er nog een dimensie bij, omdat een verlopen keuring meeweegt in de beoordeling van aansprakelijkheid en in de afhandeling van een verzekeringsclaim. Uitstel van een keuring van 150 euro is daarmee zelden een besparing.

Hoe u het aanpakt

Maak eerst één lijst van alle keuringsplichtige objecten in uw pand, met aantal, type en laatste keuringsdatum. Dat is werk van een dag en het is de basis onder alles wat daarna komt.

Vraag daarna per verplichting twee offertes op waarin voorrijkosten, rapportage en herkeuring apart zijn benoemd. Een offerte zonder die uitsplitsing is niet vergelijkbaar.

Kijk vervolgens welke keuringen u kunt combineren in hetzelfde bezoek of bij dezelfde partij. Daar zit doorgaans de eerste concrete besparing zonder dat u aan kwaliteit inlevert.

Leg de uitkomst vast in een kalender met bedragen, zodat u per maand ziet wat er staat te gebeuren en wat het kost.

Evalueer ten slotte na een jaar wat de werkelijke kosten waren, inclusief herstel en interne uren. Pas dan weet u wat keuringen in uw magazijn echt kosten, en pas dan is de afweging tussen zelf regelen en uitbesteden een rekensom in plaats van een gevoel.